市场潜力巨大!崔东树:1
11月3日消息,市场树中国乘联分会秘书长崔东树近日发文指出,潜力得益于国家对二手车以旧换新政策的崔东推动,中国二手车市场潜力巨大。市场树
2024年9月,潜力二手车交易量达到166万台,崔东同比增长4%,市场树交易额为1064亿元,潜力同比增长2%。崔东
今年1-9月,市场树二手车交易量累计达到1422万台,潜力同比增长5%,崔东交易额为9392亿元,市场树同比增长9%。潜力
2022年二手车交易额达到10596亿元,崔东2023年增长至11795亿元,增长11%,预计2024年全年将接近1.3万亿元,显示出二手车交易规模的持续提升。
市场格局方面,轿车市场持续增长,而客车市场相对萎缩。
据悉,二手车市场结构总体与新车市场一样,趋向于SUV和MPV的消费高端化发展。
而次新车交易表现强劲,尤其是新能源车成为二手车的重要组成部分。
二手车交易结构显示,三年以内的二手车占比逐渐减少,2024年9月总体占比达到25%,而3-6年的二手车占比达到48.6%,增长显著,六年以内的二手车占到74%,7-10年的二手车仅占17.4%,10年以上的二手车从2023年的8.2%上升到2024年9月的9%。
中国车市相对于成熟国家的二手车交易车龄偏短,3-5年和1-3年的二手车交易占比较高,而美国等发达国家交易的二手车大部分是5年以上,尤其是8年以上的二手车在法国和日本等国占比较高。
此外,二手车交易均价走势向中高端发展,15万以上的二手车占比增大,而3万以下车型占比下降,3-5万的产品逐步增长。
今年8万元以下车型的占比有所增长,尤其是9月的3-5万左右的二手车发展较好。
而新能源车的三年保值率总体处于较低水平,这在快速发展的市场中属于正常现象。
自主品牌保值率呈下降趋势,厂商推出新品牌力求高端化,但在二手市场上价格并没有显示出优势。
(责任编辑:休闲)
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